据CATL宁德时代官方消息，12 月 14 日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称 宁德时代 ）与奇瑞控股集团有限公司（下简称 奇瑞集团 ）签署战略合作框架协议。
根据协议，宁德时代与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索，促进并引领行业高质量发展。
早在前两日（12月12日），据天眼查信息显示，宁德时代全资子公司 问鼎投资 入股奇瑞汽车的母公司 奇瑞控股 ，持股比例为3.7252%，成为公司第七大股东。
实际上，宁德时代和奇瑞系此前已经有过合作。今年6月21日，宜宾时代凯翼新能源科技有限公司注册成立，该公司由宁德时代和凯翼汽车共同成立，持股比例分别为51%和49%。而奇瑞汽车对凯翼汽车持股比例为近 48%，为第二大股东。
从新能源方面的表现来看，奇瑞汽车目前在售车型主要是QQ冰淇淋和小蚂蚁等微型电动车，售价基本在10万元以下。官方数据显示，奇瑞集团1-11月份累计销售新能源汽车22.09万辆，同比增长147.9%。
从宁德时代的角度来看，此举旨在通过与下游车企深度捆绑，提升竞争能力。此前，宁德时代已投资过7家车企，包括极氪、北汽蓝谷、阿维塔、哪吒和赛力斯等。
那么，这次宁德时代牵手奇瑞汽车，能否让追求性价比的奇瑞新能源迸发出不一样的火花？且看下一步双方合作进展。
节点AUTO声明：文章内容仅供参考，文章中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议，节点AUTO不对因使用本文章所采取的任何行动承担任何责任。
文/十一步 出品/节点财经
宁德时代以一己之力将钠电池推上了台前，钠电池量产被提上日程，钠离子电池产业化将进一步加速。去年7月，宁德时代在发布会上宣布，其开发的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg，为目前全球最高水平，略低于磷酸铁锂电池，而其下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。
作为国内乃至全球动力电池领域的龙头企业，过去几年宁德时代无论是在业绩表现、产业布局还是技术储备等方面，都展示出了“非同一般”的“超强实力”
其一是业绩。10月10日晚间，宁德时代公布2022年前三季度业绩预告，预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元，超过去年全年数据(159.3亿元);预计第三季度实现归母净利润88亿元-98亿元，超过今年前两个季度的总和(81.68亿元)，日赚约一亿元。
9月份，宁德时代的股价总市值跌破了万亿元大关，以8月份宁德时代股价高点来看，不到一个月里，宁德时代股价累计下跌份额超过了26%，市值蒸发超过了3400亿元。守夜更比创业难，这一点在宁王身上体现得淋漓尽致。